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油轮的独立间隔式储油舱结构_水路运输_科易网

技术投资分析： 　　（一）技术摘要 　　油轮的独立间隔式储油舱结构，将现有油轮的一容积很大的储油舱，改变为数个独立储油舱，各个独立储油舱之间形成隔离空间，并由联通管道联接，联通管道由阀门控制。 为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅，联通管道设置在独立储油舱的底部。 阀门可以是手动的，但最好是电子感应阀门，当遇到严重撞击时，电子感应阀门自动关闭。 由于将储油舱分设为数个独立储油舱，在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时，所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料，油轮实现了自救止漏。 同时，由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱，分设为数个独立储油舱，不改变现有油轮的主体结构，对现有的各种油轮皆适用。 （二）技术领域 　　本实用新型涉及一种油轮储油舱结构，尤其涉及一种油轮的独立间隔式储油舱结构，属于船舶技术领域。 （三）背景技术 　　目前，运输油料的油舱，用于储存油料船舶在航行中，经常受到海浪冰山或礁石，甚至是其他船舶的严重撞击，导致储油舱泄漏，由于现有技术的油轮设置的一容积很大的储油舱，自救能力很差，如果救助船不能及时前来营救，对大量油料的泄漏束手无策，不仅成了油料的损失，更严重的是导致严重的环境灾难，由此引起的沉船事件也时有发生。 长久以来，船舶技术领域需要一种油轮储油舱结构新设计，在油轮遭受严重撞击而导致油料泄漏时，能够自救，蒋损失降低到最低限度。 （四）发明内容 　　本实用新型恰恰能满足了上述需求，其目的在于：提供一种油轮的独立间隔式出油舱结构新的设计，在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时，能够自救止漏。 本实用新型的进一步目的在于：提供一种不改变现有油轮的主体结构仅仅改变出油舱结构设计，对现有的各种油轮皆适用的油轮 独立间隔式出油舱结构。
类别: 国内油轮